Sobre el Pleno del Congreso de los Diputados de la próxima semana

La sesión plenaria del Congreso de los Diputados comenzará el martes, a las 15:00 horas, con los debates de toma en consideración de dos iniciativas legislativa.

En primer lugar, la iniciativa del Grupo Republicano que modifica la Ley 12/2013 de medidas para mejorar el funcionamiento de la cadena alimentaria. Entre otras cuestiones, la nueva redacción pretende "que se obligue a pagar unos precios en origen que al menos cubran costes de producción" y prohíbe la práctica comercial de la reventa a pérdidas, según consta en la exposición de motivos.

Posteriormente, se decidirá si se comienza a tramitar la Proposición de Ley Orgánica, del Grupo Socialista, por la que se modifica el Código Penal para prohibir el proxenetismo. El texto propuesto indica que, con la nueva regulación, se pretende articular "la necesaria respuesta penal" al abordar el "proxenetismo de manera general, sin exigir la relación de explotación, que conduce a una restricción indeseada del alcance del tipo".

Iniciativas no legislativas

El martes también se debatirán las iniciativas no legislativas, comenzando por las proposiciones no de ley: una del Grupo Popular, "para favorecer el acceso a alimentos básicos", y otra del Grupo Socialista sobre la "garantía de la aplicación de las políticas de memoria democrática en España". 

A continuación, el Pleno se pronunciará en relación con las mociones consecuencia de interpelaciones urgentes: la del Grupo Popular, "sobre el deterioro de la política exterior del Reino de España como consecuencia de las acciones del Gobierno"; la del Grupo VOX, "sobre la presión fiscal que está ejerciendo el Gobierno sobre los españoles"; y la del Grupo Mixto, presentada por la diputada Ione Belarra, "sobre la evolución del gasto militar". Todas ellas se votarán en la sesión plenaria del jueves.

Comparecencia del presidente del Gobierno y sesión de control

El Pleno se reanudará el miércoles, 22 de mayo, a las 9:00 horas, con la comparecencia del presidente del Gobierno, Pedro Sánchez. En dicha intervención se tratarán, acumuladamente, las cuatro solicitudes de comparecencia. El presidente informará, a petición propia y del Grupo Popular, sobre el último Consejo Europeo de los días 17 y 18 de abril; y, a petición del Grupo Popular, sobre la reunión en relación con el Acuerdo de Gibraltar mantenida en Bruselas entre los ministros de Asuntos Exteriores de España y Reino Unido, José Manuel Albares y David Cameron, y el vicepresidente de la Comisión Europea, Maros Sefcovic. Además, el presidente del Gobierno también dará explicaciones, a petición del Grupo Popular, sobre "los asuntos objeto de investigación periodística y judicial, en lo que respecta a casos de una presunta corrupción económica, política y de conflicto de interés, que afectan a su partido, su Gobierno y su entorno personal". 

A continuación, se celebrará la sesión de control al Gobierno. Los diputados formularán las preguntas orales y las interpelaciones urgentes a miembros del Ejecutivo, de acuerdo con la Resolución de la Presidencia de la Cámara que organiza dichas sesiones, reguladas en el artículo 188 del Reglamento. 

Debates de totalidad

El jueves, desde las 9:00 horas, el Congreso se pronunciará sobre las enmiendas a la totalidad presentadas al Proyecto de Ley para modificar la Ley de Suelo y Rehabilitación Urbana. El texto adopta "un conjunto de medidas que pretenden reforzar la seguridad jurídica en el ámbito de la ordenación territorial y urbanísticaç. Han presentado enmiendas a totalidad de devolución el Grupo Junts per Catalunya, el Grupo Republicano y la diputada de Podemos Ione Belarra, integrada en el Grupo Mixto. Si el texto supera el debate de totalidad, continuará su tramitación en la Comisión de Vivienda y Agenda Urbana. 

Posteriormente, el Pleno del Congreso se pronunciará, de manera acumulada, sobre los informes del Defensor del Pueblo correspondientes a la gestión realizada durante los años 2022 y 2023. Tal y como establece el artículo 200 del Reglamento del Congreso, el Defensor del Pueblo expondrá oralmente un resumen de los mismos. Tras esta exposición podrá hacer uso de la palabra, por tiempo máximo de quince minutos, un representante de cada Grupo Parlamentario para fijar su posición.

A continuación, se celebrará el debate de totalidad de la Proposición de reforma del Reglamento del Congreso para su adecuación al lenguaje inclusivo de género. El objetivo de la iniciativa es "utilizar un lenguaje inclusivo para la igualdad efectiva de mujeres y hombres, que prevé, como criterio general de actuación de los poderes públicos, la implantación de un lenguaje no sexista en el ámbito administrativo". Dicha iniciativa fue tomada en consideración el pasado 19 de marzo, a propuesta de los grupos Socialista y Plurinacional SUMAR. El Grupo Parlamentario VOX ha presentado una enmienda a la totalidad de texto alternativo. 

Seguidamente, la Cámara también se pronunciará sobre las enmiendas del Senado introducidas al Proyecto de Ley por la que se regulan las enseñanzas artísticas superiores y se establece la organización y equivalencias de las enseñanzas artísticas profesionales. El Pleno de la Cámara Baja aprobó el pasado 14 de marzo el dictamen de la Comisión y lo envió al Senado, que ha introducido enmiendas, propuestas de modificación y correcciones técnicas. El objeto del proyecto de ley es regular "las enseñanzas artísticas superiores, de sus centros, de su profesorado, así como el establecimiento de los derechos y deberes del estudiantado". De acuerdo con el artículo 123 del Reglamento del Congreso, las enmiendas propuestas por el Senado serán objeto de debate y votación y quedarán incorporadas al texto del Congreso las que obtengan la mayoría simple de los votos emitidos.

Convenios Internacionales y Cuenta General del Estado

Posteriormente, los diputados se pronunciarán sobre distintos dictámenes de la Comisión de Asuntos Exteriores sobre Convenios Internacionales. Después, el Pleno se pronunciará sobre el dictamen de la Comisión Mixta para las Relaciones con el Tribunal de cuentas en relación con la Declaración sobre la Cuenta General del Estado del ejercicio 2021 así como sobre la Resolución adoptada por dicha comisión. 

Por último, la Cámara decidirá si se crea una Subcomisión relativa al Estatuto del Deportista, a propuesta de la Comisión de Educación, Formación Profesional y Deportes, y también sobre la avocación a Pleno de tres iniciativas legislativas: el Proyecto de Ley de creación de la Autoridad Administrativa Independiente para la Investigación Técnica de Accidentes e Incidentes ferroviarios, marítimos y de aviación civil; el Proyecto de Ley básica de agentes forestales y medioambientales; y el Proyecto de Ley básica de bomberos forestales.

O Consello de Ministros da República de Portugal tomou o pasado 14 de maio o acordo de adiantar a 2034 a finalización da liña ferroviaria de alta velocidade (LAV) entre Lisboa e Madrid, decisión que no debe afectar á estratéxica conexión Lisboa-Porto-Vigo

 

O Consello de Ministros da República de Portugal, que preside Luis Montegero, tomou o pasado 14 de maio a decisión de adiantar a 2034 a finalización da liña ferroviaria de alta velocidade (LAV) entre Lisboa e Madrid, en coordinación con España.

Na nota de prensa gobernamental din que: “A decisión pretende ofrecer unha alternativa de transporte ferroviario competitiva (sobre todo co avión), fixando como obxectivo os seguintes tempos de viaxe 

- Porto-Lisboa - 1h15 

- Lisboa-Madrid - 3h00 

A LAV ofrece unha alternativa ferroviaria competitiva aos voos diarios, con 40 voos entre Lisboa e Madrid e unha vintena entre O Porto e Lisboa. 

Lisboa-Elvas 

No seu impacto nacional, reducirá o tempo de viaxe Lisboa-Elvas a preto de 2h00 en 2025 e a preto de 1h00 en 2034, cando todo o roteiro estea operativa. A ligazón entre Évora e Elvas está actualmente en construción e prevese que entre en servizo en 2025. Quedan por construír a terceira travesía do Tejo en Lisboa (TTT) ata Poceirão e a ligazón entre Poceirão e Elvas. 

A LAV terá plena complementariedade coa rede ferroviaria convencional e coa rede ferroviaria española próxima á nosa fronteira. 

O calendario de investimentos compatibilizarase con España para garantir unha execución coordinada e oportuna do proxecto, optimizando ao máximo a dispoñibilidade de financiamento europeo. 

Eficiencia enerxética 

A decisión do Goberno de acelerar a construción da Ligazón Ferroviaria de Alta Velocidade Lisboa-Madrid baséase na necesidade de descarbonizar o transporte, pasar a modos de transporte máis eficientes desde o punto de vista enerxético, o desenvolvemento económico e a cohesión territorial e social. 

Esta Ligazón de Alta Velocidade, que se axusta ao Programa Nacional de Investimentos 2030 e ao Plan de Traballo do Corredor Atlántico, dará tamén un impulso decisivo ao sector ferroviario en Portugal. 

A decisión tamén contribúe a facer realidade o obxectivo fixado pola Comisión Europea na Estratexia de Movilidad Intelixente e Sostible de duplicar o tráfico de pasaxeiros por ferrocarril de alta velocidade, á vez que se aplica o Pacto Verde da UE e o Acordo de París sobre o cambio climático.”

VALORACIÓN

A decisión tomada polo novo Goberno luso, de  anticipar á conexión ferroviaria en alta velocidade entre Lisboa e Madrid, no debe afectar á estratéxica conexión entre Lisboa-Porto-Vigo que foi aprobada con antelación e que afecta ao eixo económico de máis importancia de Portugal e a parte de España coa que ten máis relación, que é Galicia.

Quero salientar que o 28 de setembro de 2022 o entón Primeiro-Ministro de Portugal, António Costa, presentou o trazado e desenvolvemento da liña ferrroviaria de alta velocidade entre Porto e Lisboa.

Na nota de prensa difundida polo goberno luso “Costa, afirmou que a LAV entre  Porto e Lisboa é um procxecto que une o País e que reforza a «nosa fachada atlántica», mellorando «a nosa proxección no mundo».

António Costa dixo tamém que a comunicación entre Porto e Vigo «é o primeiro paso» para a integración de Portugal «na rede ibérica de Alta Velocidade».

Desde Galicia vamos a traballar para que a conexión ferroviaria entre Lisboa-Porto e Vigo avance cos necesarios investimentos e nos prazos previstos entre as dúas nacións irmáns.

http://www.celsodelgado.gal/2022/09/onte-o-primeiro-ministro-antonio-costa.html

A Xunta reitera ao Executivo estatal que desbloquee o traspaso da AP-9 que vertebra de norte a sur o 60% do territorio galego.

Esta semana no Parlamento de Galicia a conselleira de Vivenda e Planificación de Infraestruturas, María Martínez Allegue, reiterou ao Executivo estatal que desbloquee o traspaso da AP-9 que vertebra de norte a sur o 60% do territorio galego.

Lembrou que o Goberno galego leva 14 anos reclamando a transferencia desta autoestrada, unha solicitude amparada polo Parlamento, que aprobou por cuarta vez unha Proposición de Lei para esixir este traspaso.

 

Destacou que se trata dunha “lexítima demanda que choca non só coa negativa do Goberno de España, senón coa incongruencia no comportamento dos grupos parlamentarios de PSOE e do BNG que apoian a medida en Galicia pero non o fan en Madrid”.

 

Subliñou que “a Xunta non cederá no seu empeño por acadar unha AP-9 galega e seguirá esixindo que se cumpran os compromisos adquiridos tanto polo PSOE como o BNG, que prometeron implantar a gratuidade das peaxes das autoestradas estatais, a AP-9 e a AP-53”.

 

Lamentou que ata agora, “a realidade é que o Goberno central volveu subir as peaxes das dúas autoestradas estatais galegas a comezos deste ano, pois na AP-9, aumentaron as tarifas máis de 6,5%, e na AP-53, que comunica Santiago e Lalín, un 5%”, situándose entre as máis caras de España.

 

Recordou que as subas extraordinarias de peaxes foron declaradas por organismos independentes “nulas de pleno dereito” e “posibles axudas de Estado”, polo que “está sobradamente acreditado que o Goberno vela máis polos intereses da concesionaria que polos dos galegos”, puntualizou.

 

Contrapuxo esta política do Goberno coa da Xunta, que por segundo ano volveu conxelar as peaxes das dúas autoestradas autonómicas, A Coruña-Carballo (AG-55) e Vigo-Baiona (AG-57), que seguirán a  ser así das máis baratas do país.

 

Neste sentido, a conselleira concluíu demandando a titularidade da AP-9 para Galicia e que veña acompañada tanto dos recursos necesarios para a súa correcta explotación como dos investimentos precisos para levar a cabo as obras pendentes.

 

Ademais sumou a reivindicación ante o Goberno para a liberación da peaxe da AP-53, de forma que se iguale o percorrido Santiago-Lalín co treito Lalín-Ourense que a Xunta vén mantendo gratuíto.

Rueda no Día das Letras Galegas: "Sen lingua de seu, o noso pobo veríase privado dunha parte esencial da nosa identidade"

 

Hoxe 17 de maio o presidente da Xunta, Alfonso Rueda presidiu o acto do Día das Letras Galegas en A Coruña. No seu discurso afirmou entre outras cousas que:

"O noso idioma é o fogar de todos os galegos. Un fogar amplo, acolledor, que non pertence a ninguén, ou máis ben, pertence a todas e a todos, a todo un pobo que o ama, o defende e o cultiva.

A Galicia democrática de hoxe recibiu esta casa común do noso idioma e da nosa cultura como legado, e coa misión, o encargo e o deber de facela aínda máis grande. Para iso había que conciliar a liberdade inherente a calquera persoa que vive nun país libre, co necesario pulo a unha lingua que durante moito tempo, como recordaba Víctor Freixanes, fora inxustamente postergada.

Galicia elixiu, polo tanto, o seu propio modelo para facer da nosa lingua algo vivo, algo propio, a nosa identidade, dinámica e con futuro. A lingua galega é hoxe sinónimo de comunicación amable entre os galegos. As linguas son para comunicarse. Non para evocar ningún conflito ou liorta, como penso que non o fai o noso idioma. Senón para ser un nexo que nos une e nos permite expresar sentimentos, os nosos sentimentos.

Non é patrimonio de ninguén, ou como dicía antes, é patrimonio de todos e de todas. É un idioma apto para expresar todos os pensamentos, ideas, circunstancias, todo o que explica a evolución de cada xeración.

Coas mesmas “letras galegas” podemos construír “Galicias” diferentes que se enriquecen entre elas e constrúen entre todas o común que desfrutamos. Nesta festa maior da lingua, que hoxe conmemoramos, sería igual de errónea unha excesiva compracencia, queda moito por facer, como un diagnóstico que estivera só cargado de malos agoiros.

A iso responde tamén a creación dunha Consellería que leva no seu nome e, sobre todo, nas súas tarefas e nas súas obrigas, a necesidade de seguir fomentando, reivindicando, enriquecendo e dándolle á nosa lingua, e hoxe está aquí o conselleiro, que debuta nesta celebración.

O camiño emprendido para engrandecer o noso idioma aínda ten etapas por diante, moitas etapas por diante. Quedan por superar moitos desafíos, algúns que coñecemos e outros que están por vir e tamén por coñecer e, agardo que por superar. Xa sabemos que a fórmula idónea é o respecto ás diferentes sensibilidades.

Queda, en efecto, moito traballo por facer, pero ao mesmo tempo é difícil negar que o noso idioma, a nosa cultura, vive  unha nova primavera. Un idioma que durante séculos tivo que resistir no inverno máis cru, agora avanza grazas a unha dobre vontade, a vontade de todas as institucións por enriba de ideoloxías e de cores políticas pero, sobre todo, a vontade e o convencemento social.

Un idioma que viviu á intemperie durante máis tempo do debido, hoxe desfruta da protección do sistema democrático e do autogoberno, do Estatuto de Autonomía, da Constitución, e das obrigas que aparecen perfectamente reflectidas respecto da súa defensa e do seu fomento.

Todo isto hai que facelo entre todos e contra ninguén. Evitando métodos alleos á nosa sensibilidade, sabendo cal é a realidade lingüística da nosa terra, na que conviven dous idiomas oficiais, coa obriga de fomentar o noso idioma. Idiomas que non teñen que ser inimigos porque ambos forman parte da Galicia común, e o idioma galego parte fundamental da nosa identidade.

Esa realidade lingüística sobre a que hai que actuar ofrece hoxe un panorama plural. Ese bilingüismo no que as linguas non poden estar afastadas por muros. Todo o contrario. No que os galegos poden transitar dunha á outra lingua, moitas veces de xeito inconsciente, e sempre con plena liberdade.

Polo tanto, desa relación harmónica que se dá entre nós, tense que recordar especialmente un día coma hoxe, un 17 de maio. Pensar que os galegos consideramos a lingua galega como algo noso, moi noso, que hai que defender e que non hai que considerar, en ningún caso, como algo superfluo, complementario ou circunstancial.

Galicia desfruta dun gran consenso sobre a defensa do noso idioma. Ese consenso permitiu superar moitas  “longas noites de pedra” de épocas anteriores. Agora hai que unirse para facelo rexurdir, con orgullo, con convencemento.

Romper ese consenso sería tanto como imitar modelos foráneos que xa amosaron a súa ineficacia, é un erro que non debemos cometer. A forza da nosa lingua reside no noso pobo. Sen pobo non hai unha lingua con futuro. Sen lingua de seu, o noso pobo veríase privado dunha parte esencial da nosa identidade.

Por iso a importancia de que a comunidade que formamos todos os galegos siga conservando o noso idioma propio como un punto de encontro. Compartimos a lingua galega e compartimos aos creadores que fixeron dela un instrumento co que expresar sentimentos que nunca van ser perecedoiros.

É o caso da nosa homenaxeada de hoxe, de Luísa Villalta. Creadora é a denominación máis acaída para quen cultivou, desde esta cidade na que estamos, con mestría varios xéneros literarios, sen esquecer nunca a súa vocación musical, e ese violín está aquí para recordalo e para simbolizalo.

Luísa foi ese “violín” solista das nosas letras, chea de “emoción e ambición expresiva”, por citar unha referencia feita sobre ela polo presidente da Real Academia Galega.

Luísa Villalta resume en si mesma unha xeración de escritores, de autores, que modernizaron a nosa literatura, a nosa cultura, a nosa identidade e o noso orgullo. Tamén se implicaron nos debates sociais que agroman na Galicia que camiñou entre o século pasado, que xa parece moi lonxe, e o século presente e todo o que está por vir. Con convencemento, con liberdade e con firmeza.

Non creo que exista para Luísa Villalta e para todos os que foron homenaxeados e os que serán nos seguintes anos,  mellor loanza que dicir que tiña a capacidade de “crear un mundo en cada palabra”.

Co idioma que nos une somos quen de crear un vencello en cada palabra. Un vencello cos demais galegos que comparten, cada un á súa maneira, o seu propio camiño, que ten moitas cousas en común.

Os idiomas naceron para comunicar, transmitir, unir e compartir. Polo tanto, sigamos co galego comunicando, transmitindo e compartindo. Creo que por todo iso, somos un pobo moi afortunado, e hoxe está moi ben, aquí na cidade da Coruña, recordalo"

Presentado en Galicia o Plan Director do Corredor Atlántico

 

Onte o ministro de Transportes e Movilidad Sostible, Óscar Puente, presentou na Coruña os avances do Plan Director do Corredor Atlántico en Galicia. 

Na web ministerial dise que “contempla invertir 4.561 millones de euros hasta 2030 en su desarrollo, y ha anunciado la creación de un grupo de trabajo con la patronal gallega para hacer seguimiento de la evolución de las distintas actuaciones y agilizar su ejecución. El grupo estará coordinado por el Comisionado y contará con una oficina con sede en Galicia.

De la inversión prevista en los próximos seis años, 3.059 corresponden a actuaciones incluidas por la Unión Europea en la red básica, cuyo horizonte temporal es 2030, y 1.502 millones corresponden a desarrollos que, aunque forman parte de los compromisos con Europa para 2050 (red global), el Gobierno ha decidido adelantar a 2030 para mejorar la conectividad y la intermodalidad en la región, dando respuesta así a las demandas de agentes sociales.

Durante su intervención, el ministro Óscar Puente ha aprovechado para poner en valor el trabajo que está realizando el Gobierno “porque ya estamos ejecutando las actuaciones para cumplir nuestro compromiso con el desarrollo de este corredor”.

El Plan Director se ha presentado en el Ayuntamiento de A Coruña, ciudad a la que el ministro ha llegado esta mañana en uno de los nuevos trenes de alta velocidad S106 de Renfe, que están circulando en pruebas de cara a su puesta en servicio el próximo 21 de mayo.

El acto ha contado con la presencia del presidente de la Xunta de Galicia, Alfonso Rueda, la alcaldesa de la ciudad, Inés Rey, y el comisionado para el Corredor Atlántico, José Antonio Sebastián, que ha dado los detalles las inversiones en la red transeuropea de transporte en la región.

Plan Director del Corredor en Galicia

Así, de los 4.561 millones de euros previstos para impulsar la Red Transeuropea de Transporte en los próximos seis años, unos 3.355 millones se destinarán al desarrollo de la infraestructura ferroviaria. En estos momentos, ya hay obras en ejecución por valor de 1.312 millones de euros. Hasta 2030 se invertirán 1.502 millones de euros correspondientes a proyectos incluidos en la red básica y 541 millones de euros que se adelantarán de la red global.

En infraestructuras viarias, Galicia recibirá 801 millones de euros hasta 2030. Las obras más importantes se llevan a cabo en la A-55, AC-11 y AP-9. Y, a nivel urbano, se contemplan inversiones de 436 millones de euros, entre las que destacan la remodelación y modernización de las estaciones intermodales de A Coruña, Ourense, Lugo, Vigo y Santiago.

Por su parte, en puertos, se invertirán 293 millones de euros. En este punto, el ministro ha hecho hincapié en una de las mayores actuaciones que desarrolla este Departamento en la ciudad, como son las obras del puerto exterior de Punta Langosteira, incluidas en el Corredor Atlántico de la Red Transeuropea de Transporte.

Con una inversión de 124 millones de euros, el Ministerio trabaja para que, en 2026, el puerto exterior esté conectado por tren con el puerto interior y el corredor Atlántico, gracias a los más de 5 km de túneles del ramal que estamos construyendo. “Todo un reto técnico que permitirá mover mercancías con la intermodalidad tren-barco que queremos potenciar en nuestro país”, ha señalado Puente.

Relacionado con esto, también se ha referido a la deuda del puerto de A Coruña, sobre la que “creemos urgente dar una solución basada en el valor social de la transformación del espacio en el puerto interior, que haga viable la situación económico-financiera de la autoridad portuaria de Coruña”. Para ello, se trabaja en tres frentes: negociando un convenio con la Xunta y el Concello para trasladar la actividad del puerto interior al exterior; buscando un uso responsable y consensuado de las 80 Ha liberadas; y estudiando reestructurar la deuda contraída con Puertos del Estado para garantizar el futuro del puerto.”

A MIÑA VALORACIÓN

Lembro a miña asistencia o 27 de xaneiro de 2023 ao encontro do Corredor Atlántico Noroeste que, baixo o lema “Unha estratexia conxunta para un proxecto común”, congregou en Santiago de Compostela preto de 1.000 persoas do empresariado, dos portos e das plataformas loxísticas das tres comunidades, así como axentes políticos e sociais.

Un acto que lideraron o presidente da Xunta de Galicia,  Alfonso Rueda Valenzuela, da Junta de Castela e León, Alfonso Fernández Mañueco, e do Principado de Asturias, Adrián Barbón Rodríguez.

http://www.celsodelgado.gal/2023/01/asisto-esta-mana-o-encontro-do-corredor.html

A citada estratexia elaborada de forma conxunta por Galicia, Asturias e Castela é León recolle as actuacións que cada comunidade autónoma identificou como prioritarias para executar na rede ferroviaria e que pasan, fundamentalmente, pola execución das infraestruturas pendentes, a electrificación de vías, o aumento de gálibos ou a redución de ramplas. As intervencións supoñen un investimento conxunto de 7.884,3 M€.

Estas liñas prioritarias, foron remitidas ao Goberno de España co obxectivo de que lle serviran de base na elaboración do Plan Director do Corredor Atlántico, que atendera as necesidades do noroeste e impulse os investimentos co apoio da Unión Europea.

Pois ben, con enorme atraso foi presentado onte polo ministro Puente e o Comisionado (que ata a data non se había dignado reunirse coa Xunta) un Plan Director que contempla investir 4.561 millóns ata 2030.

As diferenzas cuantitativas son moi notables e da primeira lectura do Power Point, despréndense moitas dúbidas e preguntas que faremos ao Goboerno en sede parlamentaria ao seu debido tempo para obter respostas precisas.

A Real Academia Galega celebrou hoxe 17 de maio o pleno extraordinario do Día das Letras Galegas homenaxeando a Luisa Villata

A Real Academia Galega celebrou hoxe 17 de maio o pleno extraordinario do Día das Letras Galegas de Luisa Villata (1957-2004) na Coruña, a cidade onde naceu e viviu, e espazo literario constante na súa obra. 

A web da RAG informe que : "A sesión pública, tivo lugar no Teatro Rosalía e as alocucións sobre a homenaxeada foron pronunciadas polas académicas Ana Romaní e Margarita Ledo, e o académico Euloxio R. Ruibal. 

A parte musical correu a cargo da violinista da Real Filharmonía de Galicia Kiyoko Ohashi e da cantante e poeta coruñesa Estíbaliz Espinosa.

O pleno extraordinario rematou coa interpretación do himno galego de Estíbaliz Espinosa na voz e Ohashi no violín, tras a intervención do presidente da Real Academia Galega. 

Víctor F. Freixanes puxo o acento no compromiso cívico de Luísa Villalta en todas as súas dimensións, e especialmente na lingüística, nun chamamento a pensar o futuro do idioma propio colectivamente. Pasadas xa catro décadas da aprobación da Lei de Normalización Lingüística (1983) e cando se fan vinte anos do Plan de Normalización Lingüística (2004), “que só parcialmente chegou a executarse, debemos afrontar criticamente -tamén dende a autocrítica de todos os axentes sociais, non só políticos-, a realidade do idioma pensando no seu futuro, na súa proxección mesmo alén das nosas fronteiras, na súa utilidade, no seu uso, con especial atención ás xeracións do futuro” expresou. 

“A Academia non deseña a política lingüística. Non ten esas encomendas. Pero é unha institución crítica que dende o estudo, con datos contrastados enriba da mesa, asume as súas responsabilidades históricas, que veñen da tradición dos nosos fundadores, dende o ano 1906. Ou avanzamos ou retrocedemos. Non hai posicións intermedias. E para avanzar, con toda a sociedade detrás (toda), necesitamos sentarnos a falar e a deseñar un novo horizonte, un novo tempo que corrixa erros e abra esperanzas, onde se cadra todos teñamos que ceder algo para avanzar moito, sen medos, sen vendas nos ollos”, engadiu.

Coas nosas forzas, coa nosa vontade, ofrecémonos dende a Academia para traballar nesa dirección, nun proceso que, repito, non atinxe exclusivamente as forzas políticas, por máis que a elas corresponde a actuación, senón o conxunto de todos os axentes sociais: empresariais, sindicais, culturais, económicos, deportivos, relixiosos, de lecer e de entretemento, medios de comunicación, axentes da cultura… Tal era o compromiso de Luísa Villalta, a quen hoxe celebramos, exemplo dunha xeración dacabalo de dous séculos que alzaba con entusiasmo o facho dos avós e non renunciaba ao futuro. Tal era o seu exemplo”, concluíu o presidente da RAG."

O Partido Popular de Ourense conmemora o Día das Letras Galegas poñendo en valor e garantindo o futuro da cultura e a lingua galega

O Partido Popular de Ourense celebrou esta tarde un acto para conmemorar o Día das Letras Galegas, ao carón do monumento do escritor ourensán Valentín Lamas Carvajal no Xardín do Posío. Un lugar simbólico para conmemorar a data do 17 de maio, rendendo homenaje a un dos fundadores da Real Academia Galega. 

 

No acto, o presidente da Deputación, Luis Menor puxo de manifesto o compromiso dos populares co galego, “axudando a dar voz aos nosos artistas, actores, escritores e pensadores”, e asegurou que “a cultura e a nosa lingua si teñen futuro”. 

 

Tres membros da organización xuvenil Novas Xeracións de Ourense deron lectura aos poemas A estación, Cidade alta e A amizade de Luisa Villalta, a escritora á que se lle dedican este ano as Letras Galegas.

 

Para finalizar, a presidenta da Xestora Local do Partido Popular, Victoria Núñez, fixo lectura dun poema de Rosalía de Castro, a primeira escritora homenaxeada no Día das Letras Galegas e cuxa celebración leva a data da publicación do seu libro «Cantares Gallegos» (17 de maio de 1863).

Viaje de simulación comercial de Renfe del nuevo AVE S106, que se pondrá en servicio el 21 de mayo

 

Informa hoy la web del Mitma que “el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha viajado hoy entre Madrid y A Coruña en uno de los nuevos trenes de alta velocidad S106 de Renfe, que se pondrán en servicio el próximo 21 de mayo, permitiendo incrementar las frecuencias y los destinos y reducir los tiempos de viaje entre Madrid y Galicia y Madrid y Asturias. Unas mejoras de tiempos y horarios que, hasta fecha, se han traducido en la venta de unos 109.000 billetes en casi un mes para viajar con origen o destino en Galicia.

El trayecto realizado por el ministro forma parte de los viajes de simulación comercial que está desarrollando Renfe estos días para medir, practicar y comprobar todas las fases de la explotación comercial de cara a su inicio.

Así, el tren de la serie 106 (modelo Avril de Talgo) ha partido esta mañana de la estación de Chamartín Clara Campoamor, realizando paradas en Ourense, Santiago de Compostela y A Coruña, donde ha finalizado el trayecto sin necesidad de cambiar de tren gracias al sistema de rodadura desplazable, que le permite circular a altas velocidades en vía de ancho estándar o UIC y de ancho Ibérico. Por ejemplo, los nuevos trenes permiten viajar entre A Coruña y Madrid en unas tres horas y media, lo que supone unos 20 minutos menos.  

En esta simulación comercial han viajado junto al ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, el secretario de Estado, Jose Antonio Santano; el presidente de la Xunta de Galicia, Alfonso Rueda; la alcaldesa de A Coruña, Inés Rey, el presidente de Renfe, Raül Blanco; el presidente de Adif, Ángel Contreras Marín, y el presidente de Puertos del Estado, Álvaro Rodríguez Dapena.

Más servicios

Con la llegada de los nuevos trenes, en una primera fase, que se desarrollará hasta el 21 de julio, se pondrán en servicio 4 servicios con el tren S106 (modelo Avril), ida y vuelta, a Vigo y a Coruña. Hasta principios de octubre, serán 8 servicios con Avril, 2 idas y 2 vueltas a Vigo y Coruña.

Y desde principios de octubre, todos los servicios serán con trenes Avril, salvo Lugo-Madrid y Ourense-Alicante, subiendo a 24, con un servicio Avlo por sentido a Vigo y A Coruña.

En resumen, esto supondrá casi cuadruplicar las plazas desde Santiago, casi triplicarlas desde Coruña, más que duplicarlas desde Vigo y Pontevedra y casi duplicarlas desde Ourense. Y Madrid estará a menos de tres horas y media tanto desde Vigo como desde Coruña.

Nueva generación de trenes

Los trenes de la serie 106 inauguran una nueva generación. Son vehículos más ligeros y aerodinámicos lo que redunda en un menor gasto de energía. Son también más anchos, lo que les permite albergar más de 500 pasajeros (hasta 507 en los AVE) y completamente accesibles, con un solo piso y a la altura del andén. Y, por supuesto, son más rápidos, con una velocidad homologada de 330 kilómetros a la hora.

La distribución de sus doce coches se realiza entre coches con butacas gran confort en disposición de 2+2, y 3+2. Disponen de paneles de información en sala, wifi, espacios para carritos de bebé y máquinas vending.

Los S106 forman parte del paquete de inversiones de más de 5.000 millones de euros que la compañía tiene en marcha para la compra de material y la renovación del actual. De momento, Renfe ha recibido de Talgo las diez primeras unidades de las 30 encargadas."